| 宇都宮ライトレール | キュンパス二日用で出掛けます。初日は当初、鉄道博物館で調べものをするつもりでしたが、火曜日は休みと気付いて、急遽、宇都宮周辺の探索に切換え・・・もうボケてますな。 |
| 本日の行程 北柏 740 レ 柏 743 745 レ 東京 825 916 レ なすの255 宇都宮 1013 | 宇湯野宮駅東口 1034 レ 芳賀・高根沢工業団地 1119 1141 レ 駅東公園前 1219 1307 レ 宇都宮駅東口 1313 | 宇都宮 1412 レ 鶴田 1418 1456 レ 宇都宮 1501 1629 レ やまびこ67 一ノ関 1811 |
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| 田端~上中里間。 この辺りは、未だ天気は持っていましたが・・・ |
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| 宇都宮では例年にない大雪。 なんでいつもそうなの? お局さんの高笑いが聞こえてくるのは被害妄想? |
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| とはいえ、宇都宮ライトレールを、一日フリーパスで全線踏破します。 宇湯野宮駅東口 1034 レ 芳賀・高根沢工業団地 1119 |
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| 終点の芳賀・高根沢工業団地に到着。 |
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| 周りは工業団地です。 3連接の車両ですが、各車両のほぼ中央部に台車があります。 それで走行中、蛇行動を起こさないのか?と心配になる。 色々工夫されているのでしょうが・・・ |
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| これで、引き返します。 芳賀・高根沢工業団地 1119 1141 レ 駅東公園前 1219 |
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| 沿線は好みの古い建造物が少なく、唯一、撮影できたのは写真の石倉のみ・・・ |
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| 鬼怒川を渡り・・・ |
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| 駅東公園前で降りて・・・ |
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| 雪道を歩いて到着。 靴の防水性が悪く、雪解け水が進入。 足はベチャベチャで、冷たいし、気持ち悪いし。 |
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| EF57を見学。 |
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| かっこいいですな。 |
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| 先輪には木製の手羽止め・・・ |
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| 写真提供:ヒガミちゃん | |
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| ちなみに、ヒガミちゃんは撮ってました。 7号機の現役時代 郡山行の121レ・・・ |
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| 駅東公園前から宇都宮へ戻り・・・ 駅東公園前 1307 レ 宇都宮駅東口 1313 |
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| 宇都宮駅から、日光線に足を伸ばします。 宇都宮 1412 レ 鶴田 1418 |
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| 鶴田駅に到着。古風な跨線橋を見学します。 以前にも訪れていますが、その時はあまり詳しく見れなかったので改めて・・・ |
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| 橋脚は鋳鉄製です。 |
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| 階段下はレーシングです・・・ |
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| 電化の際、全体が嵩上げされているようです。 日光線の全線電化は昭和34年です。 |
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| 跨線部内部・・・ |
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| 鶴田駅前へ出て・・・ |
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| 駅前からも眺めます・・・ |
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| 跨線部の床はコンクリですが、元は木製だったと思われます。 |
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| 浦賀舩渠株式會社製造 とあります。塗り替えられて、以前とは塗色など変わっているようです。 |
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| 明治四十四年 鐵道院 とあります。階段も元は木製だったと思われます。 なお、鶴田駅の開業は明治35年ということです。 |
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| 宇都宮へ戻ります。 鶴田 1418 1456 レ 宇都宮 1501 |
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| 宇都宮から一ノ関へ 宇都宮 1501 1629 レ やまびこ67 一ノ関 1811 |
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| 新幹線の車窓から撮れたカモレ。A157仕業。 1/320 と大して速くもないシャッター速ですが、 元画像からは、EH500-43 とナンバーも読み取れます。 カメラの進歩は素晴らしいものです・・・ PENTAX K3-Ⅲ SMC PENTAX-DA 18-135mm |
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| 落日の東仙台辺り・・・ |
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| ホテルに着いて、夕食は宇都宮駅で買い求めた汽車弁当。 駅弁発祥の地だそう・・・ |
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