耶馬渓線跡 | 本日は、耶馬渓線跡を探索します・・・このところトラブルとは無縁でしたが、 最後に、元会社のお局さんが聞いたら、さぞかし大喜びするような、事態に・・・ |
本日の行程 行橋 603 レ 豊前松江 621 732 レ 宇佐 817 855 レ 豊前長洲 859 1022 レ 中津 1042 中津 1541 レソニック31 杵築 1611 杵築駅前 1641 |路線バス 日出 1656 1723(10分遅れ) |連絡バス・エアライナー 大分空港 1754(6分遅れ)1950 |SNA098 羽田空港 2120 羽田空港第一第二ターミナル 2137 レ 品川 2158 2206 レ 柏 2254 2253(6分遅れ) レ 北柏 2256(6分遅れ) |
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2023/10/28 | |
夜明け前の行橋駅前。 C11の動輪が展示されています。 碑文には次のように・・・ 碑 文 明治28年、この地に行橋駅が営業を開始して以来、機関区、 車掌区、客貨車区、保線支区、信通支区等の業務機関が開設 されてここ行橋は京築地方の鉄道輸送の一大拠点として発展 の一途を辿り、大いに活況を呈してきた。 ここに展示している動輪は、C11型蒸気機関車の第一動輪、 第二動輪の2軸である。かつて、昭和8年頃から昭和47年に かけ一般に「Cのチョン、チョン」の愛称で呼ばれ、小型なが ら力量感あふれるスタイルで、スピード感とプロポーション を持ち合わせており、約40年に亘り九州のどこの線区でも その雄姿を見ることができた。 行橋機関区にも数多く配属され、日豊線や田川線で活躍 したが、電化・ディーゼル化の進展とともに昭和47年3月に 九州から姿を消した。このたび、日本鉄道OB会行橋支部 創立50周年記念事業の一環として、思い出のこの地動輪を 展示し後世に残すこととしたものである。 平成16年8月26日 日本鉄道OB会行橋支部 |
2023/10/28 | |
この展示は良いナ・・・ 模型化の参考にもなります。 旧行橋駅構内案内図(昭和40年初期) ①行橋駅 ②行橋車掌区 ③行橋機関区 ④行橋客貨車区 ⑤行橋保線支区 ⑥行橋建築派出所 ⑦行橋配電室 ⑧行橋信通支区 ⑨行橋診療所 ⑩鉄道官舎 ⑪行橋物資部 ⑫転車台 ⑬機関車庫 ⑭行橋公安分室 ⑮亀川寮 ⑯地下通路 ⑰客車洗浄線 ⑱ホーム運転室 |
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豊前松江で下車・・・ 行橋 603 レ 豊前松江 621 |
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下車ホームからの眺め。 |
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佇まいのよろしい木造駅舎です。 |
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庇の持ち送り・・・ |
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欄間のようなものもあります。 |
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雨樋が、面白い経路を辿っています。 |
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建物財産標は新旧二枚在りました。 建物財産標 鉄 停 建第13号 本屋 1号 S.7.10.19 |
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趣のある出札窓口。 |
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出札窓口下の持ち送り。 |
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木造駅舎には珍しい、待合室の持ち送り付きの台。 当初からのものか、後で追加されたものかは、判りませんでした。 |
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日豊本線 鉄道唱歌 |
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吊り戸式の出入口。 |
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瓦が、海波のよう・・・ |
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豊前松江駅の名物、龍舌蘭・・・ 数十年に一度咲くそうです。 |
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跨線橋から見渡せる海・・・ |
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下り電車で・・・ 豊前松江 621 732 レ 宇佐 817 |
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当初、豊前長洲で下車するつもりが スマホを見ていて乗り越してしまった・・・ ヒガミちゃんから貨物の時刻を聞いたので、宇佐で下車。 左手に油庫が見えます。 |
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油庫近影・・・ |
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建物財産標 鉄 停 建第22号 危険品庫1号 S53.3.29 |
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何者なのかよく分かりません。 もしかすると安全の碑? |
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宇佐駅前 |
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EF81 451 EF81 の中で2両だけスタイルの違うカマとのこと・・・ |
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ナンバープレートが変なところに付いています。 最近、走行写真を撮って無いからか下手ですな・・・ |
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ようやく豊前長洲へ・・・ 宇佐 817 855 レ 豊前長洲 859 |
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豊前長洲で下車。 |
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跨線橋上から・・・ 寄棟の屋根。 |
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駅前から・・・ |
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鬼瓦・・・ |
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中津へ戻ります・・・ 豊前長洲 859 1022 レ 中津 1042 |
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途中、今津駅の木造油庫は健在でしたが、 周囲の植栽は伐採されて、雰囲気が変わってしまいました。 以前の状況はこちら ホーム下層がレンガなのにも注意・・・ |
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中津着。 ヒガミちゃんのレンタカーと合流して耶馬渓へ・・・ |
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耶馬渓着・・・ ここで降ろしてもらいます。 レンタサイクル店を尋ねるも、乗り捨てはこれより奥地のみということで、 自転車は使えない事が判り、取り敢えず洞門へ・・・ |
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車道から少し外れて、禅海和尚の手掘り洞門へ・・・ |
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こんな感じですが、下はコンクリ・・・ 往時の面影は無いようです。 |
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さらに先へ・・・ |
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こちらには禅海和尚の像・・・ |
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青の洞門入口・・・ |
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耶馬渓橋(オランダ橋)に出ました・・・欄干が壊れています・・・ ここでまたヒガミちゃんと偶然合流。 また、レンタカーに乗せてもらって・・・ |
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多分、目的地に最も近い「鮎帰り」バス停で降ろしてもらいました。 |
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行先が Google map に明示されていないので、不安ですが、 歩いてサイクリングロードを進みます・・・ ここから先は車両進入禁止区間。 Google map に於いては車道以外は蚊帳の外ということ・・・ |
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案内板も不明確・・・ |
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サイクリングロードの下には廃道・廃トンネルの様なものが沿っています・・・ これが、川平間歩(かわべらまぶ)? |
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不安でしたが、やっと目的地が見えてきました・・・ |
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最初は、旧耶馬渓鉄道二号厚ヶ瀬トンネルから・・・ 坑口幅4,579mm 坑口高さ4,616mm |
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登録有形文化財です・・・ 場所は、写真のEXIFにGPS座標を残してありますので、 参考にしてください。 |
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振り返って、旧耶馬渓鉄道一号厚ヶ瀬トンネル |
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さらにこの様な路を辿って・・・ |
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「野路」バスのりばへ出ました・・・ 野路 1359 |路線バス 新万田 1409 |
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新万田バス停で降りて少し歩くと・・・ 汽車ポッポ食堂へ・・・ |
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この機関車は、台湾糖業公司のものを輸入・・・ |
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耶馬渓線に所縁のある車両が保存されています・・・ 木造客車ハニフ22 |
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気動車 キハ601 やまびこ号 |
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レストラン内からも汽車を見学可能・・・ |
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客車の中で食事・・・ 本日、厨房は臨時休業ということで・・・ アイスクリームのみ頂きました。 |
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車両が、室内に半分突っ込んでいます・・・ やはり道路から目立つのか、厨房が休みでもお構いなく家族連れが訪れます。 |
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車両だけでなく色々鉄道グッズも・・・ 耶馬渓線に関する本など買い求めます。 |
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外へ出て・・・松葉スポークの車輪・・・ どうやって作ろうか?と、ついつい考えてしまうのは、モデラーの悪い癖・・・ |
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機関車のキャブ内・・・ |
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下万田から中津駅へ向かいます・・・ スマホの助けは有難い。 |
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バスが来ました・・・ こちらも、やまびこ号・・・ 下万田 1515(1521:実時間) | 中津 (1531:実時間) |
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中津からは予定を早めて、ソニック35からソニック31へ この事が、ギリギリ破綻を回避する遠因に・・・ 中津 1541 レソニック31 杵築 1611 |
2023/10/28 | |
阿蘇外輪山ともお別れ・・・ |
2023/10/28 | |
杵築着・・・ここにもホーム上に何かよくわからない石塔・・・ ところが、駅前に出るとバスが居ない・・・ この後のバスも無い・・・ どうも休日と平日の時刻表を読み違えたようでした。 顔色がサッと青ざめるのが自分でも判った・・・ 丁度、駅前に着いた路線バスの運ちゃんに聞くと、あれこれ方法を考えてもらい、結果、 一旦、運ちゃんの運転するバスで、日出(ひじ)に出て、 そこから空港連絡バスに乗り換えるのが、良さそうということで・・・ 杵築駅前 1641 |路線バス 日出 1656 1723 |空港連絡バス 大分空港 1754 |
2023/10/28 | |
日出で、親切なおっちゃんの運転するバスから乗り換え・・・ 空港連絡バスの、バス停も、コンビニの裏だよと教えて頂き・・・ 中津で予定通りソニック35に乗っていたら、 どうにもならなくなるところでした。 |
2023/10/28 | |
大分空港着・・・この後は順当に・・・ それにしても、ヒガミちゃんには事前に予定を伝えさせられていたのに、 自分の都合に合わせて、強制的に人の予定を変える横暴も働いていたのに、 自分が関心あるところしか、チェックしなくなったようだ。 全く頼りにならないことが判った。 もうボケが始まってるんかいな? 大分空港 1950 |SNA098 羽田空港 2120 |
2023/10/28 | |
帰りの機上では、松本清張記念館で購入した短編を一篇読破・・・ 紙上の活字に触れる機会も少なくなった今日、 昭和の、重厚で鮮やかな感動が甦って参りました・・・ 羽田空港第一第二ターミナル 2137 レ 品川 2158 2206 レ 柏 2254 2253(6分遅れ) レ 北柏 2256(6分遅れ) |
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