不通区間を代行バスで通ったときに、発電所の裏を通る只見線を見て興味が湧き、
全線開通したら是非、一度撮影したいと思ってまして・・・
朝、ヒガミちゃんと一緒に出発するのは、何十年ぶりだろう？
本日の恐怖の行程
小出 ５３６
レ
会津越川 ７４４ （撮影８３２）
｜徒歩
会津横田 １５０２
レ
会津若松 １７２４
| 伊南川発電所 | 本日は、たった一本の列車を撮るために、 会津越川駅・会津横田駅、近辺を七時間ウロウロします・・・ |
| 只見線は何回か訪れていて、有名撮影地でも撮影してますが、 不通区間を代行バスで通ったときに、発電所の裏を通る只見線を見て興味が湧き、 全線開通したら是非、一度撮影したいと思ってまして・・・ |
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| 2022/11/28 | |
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| 小出駅・・・既に何人か集まっています・・・ 朝、ヒガミちゃんと一緒に出発するのは、何十年ぶりだろう？ 本日の恐怖の行程 小出 ５３６ レ 会津越川 ７４４ （撮影８３２） ｜徒歩 会津横田 １５０２ レ 会津若松 １７２４ |
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| 出発、六分前に列車が入線・・・ |
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| 昨日、訪れた大白川駅・・・ |
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| 大白川駅での列車交換・・・ １２分停車するので・・・ |
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| 只見駅に到着・・・早朝から横断幕の掲出・・・ 地元の只見線愛は、ただならぬものがあります。 これが復活の原動力となったのでしょうな。 |
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| ここでも１０分停車なので・・・ 撮影の邪魔をしているのはヒガミちゃん・・・ |
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| 会津越川駅で下車・・・都合、只見線でまともに座れたのはこの区間のみ。 初只見線のヒガミちゃんは、そのまま会津若松へ・・・ あまりの列車本数の少なさに恐れをなし、乗りつぶしのみで、 途中下車して撮影はしないそうです。 |
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| 駅名標・・・ |
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| 駅近くには、文面から不通後まもなく建てられたと思われる案内板が・・・ JR只見線と会津越川駅 JR只見線は会津若松と小出駅を結ぶ延長135.2kmの路線で37の駅があります。 大正15年(1926)10月会津若松駅・会津坂下駅間が開通し昭和8年(1928)11月 会津柳津駅まで延長されました。昭和16年(1941)年10月会津宮下駅まで延長、昭和31年 (1959)9月会津川口駅まで延長されました。 会津川口駅・只見駅間は昭和28年(1953)田子倉ダムの建設のための資材運搬線と して敷設され、田子倉ダム完成後、旧国鉄が買収し昭和38年(1963)8月開通しました。 一方、小出・大白川駅間は昭和17年(1942)11月に開通し、大白川駅・只見駅 間は昭和46年(1971)8月に開通、只見線として全線が結ばれました。 平成23年(2011)7月29日に発生した新潟・福島豪雨災害で橋梁流失などの被害を受け、 会津川口駅・只見駅間27.6kmは現在不通になっています。復旧には約85億円の費用と4年 以上の工期がかかるといわれています。 会津越川駅は会津川口・只見駅間が昭和38年(1963)8月に開通した後、当時の国鉄に 陳情を重ね、昭和40年(1965)2月に新設された請願駅です。会津越川駅の建設費は越川区 と金山町で負担して造られました。 |
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| これまた大きな柿の木・・・ |
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| 鉄橋・・・ |
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| 蔵と柿の木・・・ |
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| 駅から600mぐらい歩いて伊南川発電所に到着・・・ 発電所の建物の裏、水圧鉄管の上を只見線が通っています・・・ こんなテイストは他には在りません。 まあ、こんなところで撮る人は居ないだろうということで、やってきたのでした。 |
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| ちなみに発電所のさらに向こう側はこんな感じ・・・ ビーム橋とプレートガーダー・・・こちらも中々捨てがたい面白さ・・・ 鉄道模型のレイアウトみたいですな。 |
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| 鉄橋の拡大・・・ |
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| 列車が来ました・・・ |
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| 2022/11/28 | |
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| 写真が一枚だけでは寂しいので、 現像処理を変えてもう一枚・・・ 迫力の水圧鉄管を強調してみました。 |
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| 懲りずに、さらにもう一枚・・・ |
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| 撮影を終えて会津横田駅へ、トボトボ向かいます。 次の列車まで未だ六時間以上あります。 プレートガーダー・・・ 銘板には電源開発株式会社となっていました。 |
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| 蔵・・・ 屋根は置き屋根、屋根上には雪下ろしの安全柵・・・ 途中、沿線では数少ない食事処のラーメン屋に寄る予定でしたが、 生憎、今日は休み・・・ |
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| 早々に、会津横田駅へ到着・・・ |
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| 駅名標・・・ |
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| 駅構内にはスノーシェッドのようなものが・・・ かつては鉱山の専用線が在ったようですが・・・ |
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| スマホで辺りを検索していると、温泉が在るようなのでそちらへ向かいます。 途中、逆光に映える枯れすすき・・・ |
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| 大塩温泉共同浴場です・・・入浴協力金として僅か\300- 地元民で繁盛しているよう・・・ 源泉温度が39℃と低い為か若干ぬるいですが、その分、長湯できるいい温泉でした。 |
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| 温泉からの帰り・・・傾きかけた陽に映える柿の木・・・ |
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| やっと上り列車が来た・・・ 車内は乗車率150%ぐらい・・・ これから、2時間２２分、立ちっぱなし？ 会津横田 １５０２ レ 会津若松 １７２４ |
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| 西若松で乗客多数が下車し、ようやく座れましたが、 7分ぐらいで会津若松に到着・・・ 只見線を通して乗った、おばはんが、西若松から乗った女子学生に、 通学に不便でない？と聞いていましたが、 只見線両端は多少本数が増えるし、西若松～会津若松間は、 会津鉄道からの乗り入れも加わるので、それほど不便ではないのだ・・・ |
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| 2022/11/28 | |
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| 会津若松駅・・・ ヒガミちゃんと合流して食事の後、明日からはまた別行動なので、 先回「いなほ」号で、当方が抑止に巻き込まれた事を念頭に・・・ ヒガミ：明日から日本海側、風強くなるねぇー。抑止とかに巻き込まれないといいねぇー と嬉しそう・・・ 無軸：またまた心にも無い事をー。こっちが抑止に巻き込まれるのだけが、お宅の楽しみだもんなー ヒガミ：よくわかるねー といつものやりとり・・・ |
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| 大白川駅 へ戻る・・・ 次は 秋田内陸線 へ・・・ 鉄道油庫 へ戻る |
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