ひたち３号は、柏から乗車・・・
北柏 ８０４
レ
柏 ８０７ ８２７
レひたち３
原ノ町 １１３１ １１５９
| 原ノ町 | 一旦、自宅に帰宅しましたが、おと休切符がまだ一日分、残っているので、 行き掛けに原ノ町で見かけた、或るものを撮りに出かけます・・・ |
| 2021/04/20 | |
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| おと休、四日目ともなると、わざわざ上野まで出向く元気も無く、 ひたち３号は、柏から乗車・・・ 北柏 ８０４ レ 柏 ８０７ ８２７ レひたち３ 原ノ町 １１３１ １１５９ |
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| 蔵は、柱の間を漆喰で埋めた形が多い・・・ |
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| EH500とすれ違い・・・ |
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| 原ノ町に到着・・・ K2号編成でした。 |
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| 原ノ町駅・・・ 原ノ町 １１３１ １１５９ レ 久ノ浜 １３０２ １４２９ |
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| 原ノ町から引き返します・・・ 車窓からは、第3種甲に類すると思われる珍しいタイプの車止めが・・・ これから撮影は、窓を全開にして撮り放題なのは楽しい・・・ そもそも車両に誰も乗っていないし・・・ コロナ禍なので迷惑も掛けないし、不思議がられないのも好都合・・・ 上の写真をMessengerでヒガミちゃんに送ったところ・・・ |
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| これを撮りに行った訳？ | |||
| 今度は車止めの写真を集めるの？ こちらで撮った写真を次々送るよ。 |
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| 大量に写真を送りつけて、こちらをパニックに 陥らせようという魂胆のようで・・・ |
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| あまり資料的価値の無いものは結構 | |||
| と返すと・・・ |
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| ・・・ 車止めシリーズは、実はこんな風に始まりました・・・ |
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| 旧線部分は、盛り土は大分減っているものの、 レンガの橋台が残されています・・・ 磐城太田駅～小高駅間 |
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| 小高駅の油庫・・・ |
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| 桃内駅の蔵・・・ |
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| 時折、旧線のトンネルが見えます・・・ 浪江駅～双葉駅間 |
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| 常磐線最長の金山トンネルを抜け、井出川を渡ると・・・ 水の抵抗を減じる目的でしょうか？ この区間では数少ない、角が丸い橋台を見ることができます・・・ 富岡駅～竜田駅間・・・ 金山トンネルと一緒に見たいですが、そうでなくても訪れたいところ・・・ |
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| 蔵・・・竜田駅の近く・・・ |
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| こちらの橋台は角型ですが、鉄橋の支承が乗るコンクリが上に広がっている・・・ 竜田駅～木戸駅。 |
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| ・・・と思えば、その反対側の橋台は普通の形・・・ |
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| 広野駅を過ぎ、東禅寺トンネルを抜けると、 行きに訪問した旧トンネルが・・・ |
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| 久ノ浜駅に到着・・・ |
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| 何回目かの久ノ浜の油庫・・・腰の高さで、外形寸法を測ると・・・ 小高 2970×2050mm 久ノ浜 2980×2050mm 草野 2990×2070mm で・・・北に行くに従って、僅かに小さくなる傾向があるようですが、 ほとんど変わらないといっても良いでしょう・・・ |
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| 建物財産表・・・ M30 とあります・・・ |
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| 南側の壁面・・・ |
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| 南側の壁面には空襲・銃撃の痕跡が残されています・・・ |
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| 東側の壁面・・・ こちら側は、空襲の被害の痕跡はありません・・・ |
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| 海の方へ行ってみます・・・ 頂付近に見える社へ・・・ |
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| 2021/05/01 | |
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| 頂の社・・・ | |
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| 普段から手入れがされているようです・・・ |
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| 久ノ浜駅へ戻って・・・駅本屋・・・ |
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| 飾り刻みが見られます・・・ |
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| 建物財産表は線路側、 通標閉塞器などを置く、出窓の上に在りました・・・ 詳細は判読できません・・・ |
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| 再び、油庫の鑑賞・・・ |
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| 正面から・・・ |
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| 油庫・駅本屋・跨線橋・・・ |
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| 久ノ浜駅を後にします・・・ 久ノ浜 １３０２ １４２９ レ いわき １４４４ １５０７ レ 高萩 １５５７ |
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| このころヒガミちゃんは・・・ | ||
| お宅が行く時は天気が良くて良いねぇ～ | ||
| と相変わらずのヒガミチャンぶりを発揮・・・ |
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| 途中、草野駅で油庫・・・ |
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| 高萩駅構内・・・ 第二種車止めが並ぶ・・・ |
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| 2021/04/20 | |
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| 高萩駅本屋・・・大正１５年製(１９２６年) 建築年代が古い割には、私鉄風なモダンなデザイン・・・ あとは、高萩駅始発の「ときわ８２号」で帰宅・・・ 高萩 １５５７ １６１６ レときわ８２ 柏 １７４６ １７５２ レ 北柏 １７５４ |
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| 滅多に乗らない「ときわ号」を・・・ |
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| 2021/04/20 | |
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| 柏駅で見送り・・・ |
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