秩父鉄道 | コロナ禍の盆休み・・・ヒガミちゃんが、「秩父鉄道で古い木造油庫をたくさん見たよ~行かなくていいの?~」 「たまには、お宅と濃厚接触しないと~」と気持ちの悪い事を宣わっているので・・・ |
2020/08/08 | |
秩父鉄道へ行くことに・・・ ヒガミちゃんと出かけるのは半年ぶりとなります・・・ 今回から標準ズームを 20-40mm の Limited レンズに・・・ 元の 18-135mm も高ズーム比にも関わらず、意外に高精細、高周波応答の良いレンズですが、 もう少し低周波成分、キレのある描写が欲しくなり・・・ 他には55-300mm望遠ズームと、15mm広角単焦点レンズを持参・・・ 北柏 816 レ 新松戸 826 835 レ 北朝霞 913 |
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武蔵野線どこで撮るのがいい?とMessengerでヒガミちゃんに聞いてみたら・・・ 北朝霞で駅撮りとのこと・・・ 新レンズはズーム比が小さく、望遠の具合が足りません・・・ |
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いつもより遅い出立は、一日一本の川越特急に乗るため・・・ここでヒガミちゃんと合流します・・・ 切符は、東武線と秩父鉄道の寄居~三峰口が有効区間の SAITAMA プラチナルート乗車券 \1,900- 朝霞台 1015 レ 小川町 1101 1103 レ 寄居 1119 追記→ 川越特急は一日一本ではないと、早速ヒガミちゃんから突っ込みが入りました・・・皆さん判りましたか? |
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寄居に到着・・・ 「しゃちょー!!油庫!油庫!撮らなくていいの?」 とけしかけられ、止むを得ず撮った一枚 |
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一方、珍しくなった手動転換装置は念入りに撮ります・・・ 寄居 1119 1135 レ 樋口 1145 |
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樋口駅で下車・・・ |
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長編成の貨物列車が踏切を塞いでいて、向こう側に渡れません・・・ |
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寄居で見た黄色い機関車が追い付いてきました・・・ |
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ヒガミちゃんがストリートビューで発見していたレンガ橋台・・・ 「樋口駅にレンガがあるよ・・・」とのことで、樋口駅で下車したのでした・・・ それにしてもストリートビューで細々事前チェックするとは、 ヒガミちゃんのロケハンに賭ける執念がすごい・・・ |
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そうこうしてると、停車していたカモレが動き出したのでとっさに・・・ |
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ビーム橋の橋台もレンガです・・・ |
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荒川へ注ぐ清水・・・ |
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ビーム橋の銘板には・・・右文字で・・・ KISHA SEIZOU KWAISHA OSAKA・1911 社會資合造製車汽 阪大 造製年四十四治明 とあります・・・KWAISHAが面白い・・・ |
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次は水路橋・・・ |
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こちらも清水が流れていますな・・・ |
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その上部構造・・・ |
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樋口駅の駅舎はホーム上に在ります・・・ |
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手前が出札窓口・・・ 硬券入場券を、お土産に購入・・・ |
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駅ホーム上屋の切妻はパージボード(軒飾り)が妙な形・・・ 手前に何か建物が在ったのかもしれません・・・ |
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トラスの組具合・・・ 斜めに入る補強の位置など、旧国鉄のものとは若干違います・・・ 整然とパージボードが並ぶ・・・ ここから一気に終点の三崎口へ・・・ 樋口 1145 1233 レ 三崎口 1328 |
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荒川を渡る・・・ コロナ禍にも関わらず、みんな楽しそうですな・・・ 人出も多くありました。 窓ガラスが汚れているので画質は勘弁・・・ 窓を開けて撮ればよかったのですが・・・ |
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影森駅の前後で踏切警手小屋 or 転轍手小屋を2つ見つけました・・・かなり古そうです・・・ 影森駅の開業は大正6年(1917)なので、その頃からのものかもしれません・・・ |
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三峰口駅へ着いて・・・タイルの洗面所・・・ 奥に見える蕎麦屋で・・・ |
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蕎麦を頂きます・・・ お土産にはSLパレオカレーではなく、SLパレオのタオルハンカチを3色、色違いで購入・・・ |
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三峰口駅舎・・・ 木造寄棟屋根の良い駅舎・・・ |
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今年、SLパレオは機関車の整備のため運休で、 3色の電気機関車が牽引するELパレオが代走・・・ SLパレオと違って、特別料金は必要ありませんが乗客は極くわずか・・・ 三峰口 1328 1403 レ 皆野 1455 |
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出発するとターンテーブルがよく見え・・・ |
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3色電気機関車の牽引・・・ |
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武州日野駅・・・赤い鳥居の並び・・・ 同様なものは、大野原駅近くでも見ました・・・ |
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舞台装置?・・・ こちらも武州日野駅の近く・・・ |
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影森駅近くで、再び踏切警手小屋 or 転轍手小屋・・・ ヒガミちゃんはこの直近で撮影していたそうですが、気づかなかったとの事・・・ 注意力散漫・・・もう年ですな |
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少し通り過ぎて・・・ また近々訪れて詳しく調査したいところ・・・ |
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もう一つの小屋が近づいてきました・・・ 踏切からの遠さからすると本当は転轍手小屋かも・・・ |
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秩父駅にて・・・特徴的な小屋・・・ |
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すっかり見なくなったワキが留置・・・ |
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木造詰所など・・・ |
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時折り渡る川・・・ 地層が露わになっています・・・ |
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三峰口 1328 1403 レ 皆野 1455 皆野で下車・・・ |
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モルタルですが、油庫のような建物・・・ 建物財産表の類は見当たりませんでした・・・ |
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ホーム上屋を眺めます・・・ 番線表示や軒飾りのギザギザがよろしい・・・ |
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皆野駅正面・・・ 駅周辺を探索します・・・ |
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鋼板でリニューアルしているようですが、 たたずまいの良い蔵・・・ |
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棟の部分がやたら大きい和風建築・・・ |
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上に通路のある路地の先に踏み切り・・・ 行ってみます・・・ |
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鉄道関係の詰め所です・・・ |
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トイレ・・・ |
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手動転轍器も見られる・・・ |
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皆野駅へ戻って自販機・・・なぜ自販機かというと・・・ レンガ模様が正しく英国積みだったからです!・・・ |
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三峰口方面へ一駅戻ります・・・ 皆野 1455 1537 レ 和銅黒谷 1541 |
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和銅黒谷駅で下車・・・ かつては黒谷駅という駅名でした・・・ |
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ホームから眺める和銅黒谷駅・・・ 手前が駅員の当直宿泊施設だったのでしょう。 |
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ホーム上には日本通貨発祥の碑とあって和同開珎が・・・ 和銅遺跡 「秩父から和銅献上」と日本史に残る 銅の産出地が「和銅露天掘り跡」です。 この和銅をもとに、日本最初の通貨 「和同開珎」は造られました。和銅の原 石(自然銅)、和同開珎、元明天皇から 賜った和銅製蜈蚣(むかで)雌雄一対が、ここ黒 谷の聖神社に伝えられています。 |
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駅は多少リニューアルされていますが、 原型を保っています・・・ |
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駅名標は少々作為的・・・ 電灯はよいアクセント・・・ |
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柱時計の在る待合室・・・幕上は漆喰で端正な雰囲気・・・ |
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時刻表示も古風に・・・ |
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カモレが来たのでとっさに・・・ |
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駅前に出てみると、タテハチョウが・・・ |
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自転車置き場には、かつての駅名、黒谷駅の名残が・・・ |
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新調したレンズは、ボケがきれいでトロトロ・・・ 和銅黒谷 1541 1616 レ 波久礼 1645 |
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途中、一瞬ヒガミちゃんと合流・・・野上駅で扉が開くと、 「しゃちょー!油庫!油庫!撮らないと・・・」と、相変わらず騒ぎ立て・・・ もういい加減、鬱陶しいですな。 |
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波久礼駅へ到着・・・ |
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三方に窓も戸も無い蔵・・・模型化が楽そう・・・ |
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石灰石輸送のカモレが、やって来て踏切を塞ぐ・・・ |
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ホッパ車を加えて・・・模型で再現したい風景・・・ ホームページの粗い画像では伝わりませんが、 新レンズの HD PENTAX-DA 20-40mmF2.8-4ED Limited DC WR は 高精細で、ピントをわずかでも外していると明瞭に判ってしまうので、 被写界深度が極めて浅いように錯覚してしまいます・・・ これまで以上にブレやピントには慎重にならなければ・・・ 隅々まで高精細でコントラストの高い画質は見ていて清々しく、 4Kモニタで見ていると画面に吸い込まれそうです・・・ スターレンズの系統よりLimitedレンズの方が好みに合っている印象・・・ ズーム比が小さいのが難点ですが、 暫く持ち歩いて使いこなしていきたいと思います・・・ |
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波久礼駅は御覧のように非常にまとまりの良い風景・・・ 模型のプロトタイプはこの駅にしようかな・・・ |
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カモレが行って、ようやく渡れた踏切から・・・ |
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木造倉庫が在って、その隣に火気厳禁の油庫らしきものがあります・・・ |
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さらには、ホームから見えにくい位置にモルタル作りの油庫らしき建物・・・ |
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ホーム上からは柳の木にほとんど隠れています・・・ 通風孔の意匠など皆野駅のものと共通しています。 |
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電車が来ました・・・ヒガミちゃんと再び合流・・・ 波久礼 1645 1741 レ 寄居 1746 1755 レ 小川町 1810 |
2020/08/08 | |
温泉で休もうと小川町で下車・・・ところがコロナ禍で休みのよう・・・ そこで急遽坂戸へ行くことに・・・ところが切符が見当たりません・・・ 改札を出て、写真を撮って、戻ってきただけなのですが・・・ 注意不足・・・こちらももう年ですな・・・ 小川町 1810 1832 レ 坂戸 1859 2110 |
2020/08/08 | |
やむを得ず普通運賃を払って、坂戸で下車、 タクシーで「天然温泉ふるさとの湯」と称する温泉へ・・・ 湯温は全身猫舌人間のヒガミちゃんでも、ぬるく感じる温度でした・・・ 夕食の天丼・・・テーブルには除菌済みの札・・・ |
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駅へ戻りは徒歩で・・・ ヒガミちゃんはこれでホームページのネタが出来たじゃんと、満足そう・・・ 坂戸 1859 2110 レ 志木 2131 2134 レ 朝霞台 2136 北朝霞 2144 レ 新松戸 2223 2226 レ 北柏 2238 |
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