切符は「青春１８」
南草津 ５２１
レ
尼崎 ６２６ ６３９
レJR東西線
放出 ７０４
| 関西地区完乗 | 速度の遅い台風は超大型から大型に勢力を落としましたが・・・西日本では計画運休も予定されてるので早めに引き上げます・・・ |
| 2019/08/14 | |
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| 前半は予定通り、南草津を早朝に出立、尼崎へ・・・ 切符は「青春１８」 南草津 ５２１ レ 尼崎 ６２６ ６３９ レJR東西線 放出 ７０４ |
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| 2019/08/14 | |
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| ポニートラスの桂川橋梁・・・ |
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| 2019/08/14 | |
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| コンクリートの擁壁はレイアウトの参考に・・・ |
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| 2019/08/14 | |
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| 尼崎からはJR東西線で放出（はなてん）まで・・・地下ばかりで当方には少々面白みに欠ける・・・ 放出からはJR大阪線で新大阪へ・・・こちらは高架で元貨物線ということで、少しは観察の甲斐がありますな・・・ これで関西地区のJR線を完乗・・・写真は放出にて。 放出 ７０４ ７１２ レJR大阪線 新大阪 ７２９ ７３４ レ 京都 ８１９ |
| 2019/08/14 | |
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| 京都まで戻って、のぞみ３１０でそそくさと帰京・・・ 京都 ８１９ ９０２ レのぞみ３１０ 東京 １１２０ |
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| 2019/08/14 | |
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| 京都駅で購入したお弁当を頂きながら・・・ 本来ならこの後、先祖の墓が森蘭丸の墓の、はす向かいに在るという事で、阿弥陀寺と、 京都梅小路蒸気機関車館、長浜鉄道スクエアなどを訪問の予定でしたが、 混むのも嫌なので、予定を切り上げて、早々に帰京しました。 ヒガミちゃんはもう少し粘っていたようですが・・・ 後々考えると、台風の本格的影響は明日で、予定通り行動しても何とかなったようです・・・ |
| 2019/08/14 | |
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| 東京へ着いて・・・ この時間、撮る機会もあまり無いので、ホーム端で少し撮影・・・ 東京 １１２０ １１３６ レ 上野 １１４３ １１５２ レ 我孫子 １２２６ １２３６ レ 北柏 １２３９ |
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| 関東地区完乗 | 話は前後しますが・・・関東地区完乗のため快速鎌倉号や鶴見線などを巡ります・・・ |
| 2019/08/03 | |
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| 武蔵野線の南越谷まで来て・・・ 北柏 ７１７ レ 新松戸 ７２７ ７３２ レ 南越谷 ７４９ |
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| 2019/08/03 | |
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ホリデー快速鎌倉号へ乗車・・・ 現在は全車指定席です。 間違って乗った人からは、容赦なく車掌が料金を徴収・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 貨物などを見ながら・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| ・・・ 快速鎌倉に乗車したのはもちろん武蔵野南線を踏破するためで・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 武蔵野南線を踏破・・・さらに終点の鎌倉まで・・・ 写真は後ほど訪問する清水谷戸トンネルの保土ヶ谷側入り口。 |
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| 2019/08/03 | |
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| 終点、鎌倉駅へ着きます・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 鎌倉 ９５４ １０１４ レ 東戸塚 １０３２ １２０３ 東戸塚で下車・・・清水谷戸トンネルへ・・・ 左側のトンネルは、現役最古のトンネルということです・・・断面がU字型です・・・ 案内板も在り次のように・・・ 東海道本線 横浜ー平塚間 清水谷戸トンネル 延長213.7m 横浜市 上り線のトンネル（左側）は明治20(1887)年に工部省鉄道 局によって建設されました。 これは鉄道トンネル建設順位において17番目にあたり、 現役としては最古の鉄道トンネルです。 下り線のトンネル（右側）は明治31(1898)年の複線化工事 にともなって建設されました。 両トンネルの側壁部は、当初レンガ造りでしたが、大正14 (1925)年の電化工事にともなってコンクリート造りに改築 され現在にいたっています。 （図） 平成3年3月 JR東日本 歴史的建造物調査委員会 |
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| 2019/08/03 | |
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| 特急は先客が撮っていたので、遠慮して各停を・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 並走する横須賀線方向へ行ってみます・・・ | |
| 2019/08/03 | |
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| 横須賀線側へ・・・ 左に複線用トンネル、右に単線トンネルが二本・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 猪久保トンネルの扁額・・・ 昭和５４年１０月竣工とあります・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 単線トンネルの内巻きはレンガです・・・ 東戸塚 １０３２ １２０３ レ 横浜 １２１１ １２１８ レ 鶴見 １２２７ １２３０ レ 浜川崎 １２４３ １２５９ |
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| 2019/08/03 | |
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| 鶴見線 浜川崎まで来ました・・・ 鶴見線は４０年程も前に訪れていますが、 大川支線の線路が付け替わってからは初めて。 |
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| 2019/08/03 | |
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| 冷房の効いた出発を待つ車内で、鎌倉駅で仕入れた鰺の押しずし弁当を頂きます・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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浜川崎 １２４３ １２５９ レ 国道 １３１０ １３３２ 国道駅へ・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 駅の内部は複雑な構造・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 暗く寂れたガード下・・・ | |
| 2019/08/03 | |
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| 不動産屋・・・看板などは映画撮影のセットかもしれません・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 駅高架を外から・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 高架には微妙な装飾が・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 一転、すがすがしい雰囲気・・・海芝浦駅へ来ました・・・ 国道 １３１０ １３３２ レ 海芝浦 １３４１ １４０１ |
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| 2019/08/03 | |
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| ホームの直下まで海水が来ています・・・ | |
| 2019/08/03 | |
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| 海芝浦 １３４１ １４０１ レ 浅野 １４０５ １４０７ 分岐駅の浅野へ |
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| 2019/08/03 | |
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| 駅ホーム上屋 浅野 １４０５ １４０７ レ 扇町 １４１７ １４２５ |
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| 2019/08/03 | |
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| 扇町へ・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 駅前には、つるバラのアーチ・・・ かつては乗降客の目を楽しませてくれたのかもしれません・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 先回ヒガミちゃんが訪れたときに在った木造詰め所は、きれいさっぱり無くなっていました・・・ 手動転轍器のセット・・・リンク機構は外され転換不能になっているようです・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 大川支線の電車は夕方なので、一旦大森へ 扇町 １４１７ １４２５ レ 浜川崎 １４２９ １４５７ レ 尻手 １５０５ １５１１ レ 川崎 １５１３ １５２０ レ 大森 １５２９ １６４７ |
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| 2019/08/03 | |
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| 大森に着いて・・・いつもの様にC57 66を見てから・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 油庫まで来て、寸法の再計測・・・ ところが、怪しい人間と思ったのか 近くのマンションの管理人から非常に不快な目に遭わされる・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| 再び鶴見線へ舞い戻って、大川駅へ・・・ 大森 １５２９ １６４７ レ 鶴見 １６５９ １７１０ レ 浅野 １７１７ １７３１ レ 鶴見 １７３９ １７４５ レ 大川 １７５８ １８０１ 列車が朝夕だけなので、どうしても目的が同じ鉄チャンが多数集結してしまいます・・・ |
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| 2019/08/03 | |
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| もうあまり見なくなった構内時計・・・安善駅にて。 |
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| 2019/08/03 | |
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| 鶴見駅へ戻ってきました・・・ 大川 １７５８ １８０１ レ 鶴見 １８１４ １８１８ レ 大井町 １８３３ １８５６ レ 上野 １９１９ １９２４ レ 我孫子 １９５９ ２００５ レ 北柏 ２００８ |
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| 2019/08/03 | |
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| 北柏駅へ戻ると・・・手賀沼で花火大会が・ これで関東地区完乗・・・？ おっと、新小平〜国立の短絡線と、吾妻線の線路付け替え区間を忘れてました・・・ こちらは8月24日に・・・ |
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