小海線 | 「青春18切符」残り2回分を消費するのに選んだ先は、碓氷峠。 上り坂は疲れるので、小海線経由で上田に一泊し、軽井沢方から攻略します。 |
2017/08/15 | |
高尾駅での乗り継ぎ・・・天狗の顔を拝見・・・ 北柏 456 レ 新松戸 506 514 レ 西国分寺 611 625 レ 高尾 650 707 |
2017/08/15 | |
甲府では EF64 37 を拝見・・・ 高尾 650 707 レ 甲府 838 853 レ 竜王 857 |
2017/08/15 | |
竜王駅で下車・・・貨物移動機を拝見・・・ |
2017/08/15 | |
タンカーが入線・・・ |
2017/08/15 | |
構内の見易い位置に両渡り分岐器が在り詳細に観察は、レイアウト建設のため・・・ |
2017/08/15 | |
竜王駅で下車した目的はこれ・・・元転轍手小屋・・・ ホーム端からの撮影。一般的な転轍手小屋より窓が大きい・・・ |
2017/08/15 | |
踏切まで行って反対側を撮影しますが、これ以上近づけません・・・ 黄緑色の板には「停止位置まで10M」の表示・・・ |
2017/08/15 | |
車窓からのほうが余程見易い・・・ 竜王 857 953 レ 小淵沢 1027 1058 レ 野辺山 1130 |
2017/08/15 | |
小淵沢で乗り換え・・・駅ホームで駅弁を購入・・・ JR線最高駅、野辺山で下車・・・ |
2017/08/15 | |
駅前の動輪・・・C56のもののようです・・・ リターンクランクが付いている・・・ ダルマ式転轍器も在ります・・・ |
2017/08/15 | ||
小雨の中、2.3kmほど歩いてJR鉄道の最高地点へ・・・ タクシーが居れば利用してしまうところ・・・ ヒガミちゃんから Messenger で、これまた嫌味ったらしく |
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そちらの天気は良いの(笑) | ||
と来たので・・・ | ||
小雨。涼しくて良いよ。 | ||
と、とりあえず返しておきます・・・ |
2017/08/15 | |
現場へは3‰の上り勾配・・・ |
2017/08/15 | |
JR鉄道最高地点へやってきました・・・ 鉄道神社が在って、こちらも鉄道の安全を願ってお賽銭を・・・ |
2017/08/15 | |
鉄道神社の奥手には、御本尊よろしく松葉スポークの車輪が・・・ そういえば、当方の会社にも神社が在り、ご本尊として安全靴が祀られているとの噂が・・・ |
2017/08/15 | |
最高地点なので当然、勾配標は上り下り、どちらも下り坂の表示・・・ |
2017/08/15 | |
線路を渡った側には鐘の付いた大きな記念碑・・・ 付近の売店で、美味なソフトクリームを食します・・・ |
2017/08/15 | |
駅へ戻って駅前の公園で C56 96 の見学・・・ |
2017/08/15 | |
比較的良い保存状態・・・駅名標に似た石製の立派な案内板には次のように刻まれています・・・ 由来 この蒸気機関車は昭和十二年三月 より北海道の原野を走り昭和三十 五年八月から中込機関区に転属し 戦後の混乱期に貨客混合列車とし て登場、小海線の輸送に活躍した 国鉄の合理化により昭和四十八年 六月廃車となる、同年十一月十七 日に長野鉄道管理局より貸与を受 け野辺山高原へ永住することとなっ た、昭和五十年八月四日より「高原 列車SLホテル」として全国のSL ファンに親しまれてきたが客車な どの老朽化に伴い昭和六十二年三 月に業務を廃止し平成元年九月歴 史民族自然公園へ移転し、永久保 存されることになりました。 野辺山高原 |
2017/08/15 | |
機関車手前の遊具に昇り、少々上からのアングル・・・ |
2017/08/15 | |
観光客が居なくなり、ようやく静かになった野辺山駅前・・・ これから小諸方面へ向かいますが、松原湖付近で倒木撤去作業があり9分遅発・・・ 「乗務員が二人掛かりで倒木をのこぎりで切断中・・・」との駅アナウンスが、 一駅区間だけしか乗車しない、ホーム上の観光客にも大受け・・・ 野辺山 1130 1347(松原湖付近倒木撤去作業で9分遅発) レ 小諸 1527(14分遅着) |
2017/08/15 | |
小諸からは、しなの鉄道で・・・ |
2017/08/15 | |
レンガ油庫が健在なことを確認・・・ 小諸 1527(14分遅着) 1546 レ 上田 1606 |
2017/08/15 | |
そういえば昼食を摂るのを忘れていました・・・ ホテルで、小淵沢で購入した駅弁を夕食に回します・・・ 上田城も見学する予定でしたが、その気力もなく、そのまま就寝・・・ 鉄道が絡んでいないとどうも、行動力が萎えてしまう・・・ |
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