---

釜石線2・大船渡線・阿武隈急行

おと休東北方面2日目・・・再度釜石線を縦断し、大船渡線、 阿武隈急行線を経て磐越西線で会津若松へ・・・

---

	2016/12/04
盛岡から直通で釜石線を再度乗車・・・有名撮影地、振り返りざまの宮守橋梁・・・ この辺りは線路が南北に走っているので、午前中順光のようです・・・ 盛岡　６０１ レ 釜石　９１１

	2016/12/04
遠野駅でカッパと思われる鴟尾（しび）・・・ 通常は魚ですが、水中のものは燃えないという事で、 一応、火除けのお守りとしての理屈は通っていますな。

	2016/12/04
遠野駅で行き違いとなる列車が出発していきました・・・

	2016/12/04
岩手上郷駅を出て直ぐ珍しいレンガ造りの倉・・・

	2016/12/04
陸中大橋駅も近くなると、眼下にこれから下っていく先の線路が右手に見えてきます・・・

	2016/12/04
陸中大橋駅・・・

	2016/12/04
先程通ってきた鬼が沢橋梁を見上げ・・・

	2016/12/04
小佐野駅で見た簡易的な車止め・・・

	2016/12/04
釜石で三陸鉄道南リアス線に乗り換え・・・ 昨日撮影した橋梁を渡る・・・ 釜石　９１７ レ 盛　１００９

	2016/12/04
恋し浜駅で少々時間調整の休憩・・・ 待合室には絵馬として奉納されたホタテ貝が吊るされています・・・

	2016/12/04
駅からは長い階段が続いています・・・ 駅は高台に在るので震災の際、流出を免れました・・・

	2016/12/04
盛駅へ着く・・・左手は三陸鉄道の駅本屋・・・右手はJRのものですがもはや鉄道の駅ではありません・・・ 三陸鉄道では入場券を販売してましたが、 ＪＲの方はバスに転換済みということで売っていませんでした・・・

	2016/12/04
ところで盛駅構内には鉄道の詰め所が並んでいて・・・

	2016/12/04
岩手開発鉄道なるものがあり小さなホームも・・・ 近年まで旅客輸送も行っていたそうです・・・

	2016/12/04
ホキ１０１と１０２の並び。セキ３０００とほぼ同一設計とのことですが、外観上は 枕バネに積み荷による汚れを防ぐためのカバーが設けられているのが目に付きます・・・ 石灰石の輸送に使用されているようです・・・

	2016/12/04
これからＢＲＴに乗って・・・ 盛　１０３５ 　　　　｜　ＢＲＴ 気仙沼　１１５６

	2016/12/04
線路路盤をアスファルトで舗装した道を進みますが、 それにしては上下の揺れが激しい・・・ 写真は全身なまこ壁の蔵・・・

	2016/12/04
ときどき元線路から外れ一般道を進む。 仮設住宅らしきものも見え・・・

	2016/12/04
奇跡の一本松・・・元の木は枯死したため、復元されたもの。 奇跡の一本松駅はBRTになってから新設された駅。

	2016/12/04
気仙沼に着いて・・・曲がりなりにも 旧盛線を踏破・・・ なぜか、バスに乗っていると胸が苦しくなってくる。

	2016/12/04
列車の姿を見てほっと一息・・・解放感・・・ 大船渡線は一度、踏破していますが、 そのときは早朝で、よく見えなかったので、 再度、チャレンジ・・・ 気仙沼　１２２２ レ 一ノ関　１３４２

	2016/12/04
川沿いに扇状地を登ったり降りたり・・・

	2016/12/04
装飾的で立派な蔵・・・

	2016/12/04
一ノ関からは新幹線で仙台へ槻木まで来て 阿武隈急行へ乗車・・・丸森線時代に丸森までは乗ってはいますが・・・ 車掌さんから一日フリー切符を買い求めます・・・ 一ノ関　１３４８ 　　　　　　　レ　やまびこ４８ 仙台　１４２２　１４３０ レ 槻木　１４５７　１５００ レ 福島　１６１８

	2016/12/04
丸森駅の様子・・・

	2016/12/04
阿武隈川沿いを直線的に走行・・・ どこか良いところが在れば降りようと思っていましたが、 高規格線路でさしたる興味をそそられる場所もなく、そのまま福島へ・・・

	2016/12/04
りんご果樹園があり・・・絵画のように撮ってみました・・・ こんな絵を描いてみたい・・・

	2016/12/04
福島着・・・ 福島　１６２８ レ 郡山　１７１７

	2016/12/04
郡山着・・・この時期は日が暮れるのが早いですな・・・ 郡山　１７４５ レ 会津若松　１８５８

	2016/12/04
会津若松へ着くと意外にも濃霧・・・

	2016/12/04
会津若松に着いて、また分岐器の写真を撮る・・・ 本日は会津若松泊・・・

---

釜石線１ へ戻る・・・　　　次は　只見線　へ・・・　 　　　油庫リスト　へ戻る