何時ものように早朝から作戦行動開始・・・
写真は鶴橋駅に進入する電車・・・大阪環状線には近郊型電車も使用されるのですな・・・
鶴橋 ５５１
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大阪 ６０８ ６４３
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谷川 ８１３
| 北条鉄道 | 関西行、３日目・・・福知山線・加古川線を経由し・・・ 旧国鉄・北条線の北条鉄道を訪問します・・・ |
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| 再びヒガミちゃんと別行動・・・ 何時ものように早朝から作戦行動開始・・・ 写真は鶴橋駅に進入する電車・・・大阪環状線には近郊型電車も使用されるのですな・・・ 鶴橋 ５５１ レ 大阪 ６０８ ６４３ レ 谷川 ８１３ |
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| 福知山線を踏破します・・・始めうちは混んでいて写真も撮れず・・・ 奥地に行くに従って風光明媚な風景・・・ |
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| 谷川駅へ到着・・・ これより福知山方面は既乗なので、これで福知山線は踏破完了・・・ |
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| 加古川線の気動車の進入・・・加古川線は全線既乗区間です・・・ 谷川 ９００ レ 西脇市 ９２８ ９４５ レ 粟生 １００５ １００９ レ 北条町 １０３１ |
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| この辺りの一部の蔵には窓・通気口が丸く開けられているものがあります。 福知山線沿線でも数件見ました・・・が、うまく撮れたのはこの1枚だけ・・・ そういえば、全国の蔵の形状を分類などした書籍って存在するのでしょうか？ |
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| 粟生駅で素早く乗り換え・・・一気に北条町駅まで来ます・・・ ９分の待ち合わせで折り返し・・・ 北条町 １０４０ レ 長 １０４６ １１４６ レ 播磨下里 １１４９ １２４９ レ 法華口 １２５２ １３５２ |
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| 木造駅舎の長駅で下車・・・駅務室は婚活の場に・・・ |
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| 木造の非常にかわいらしい駅本屋です・・・ もちろん登録有形文化財で、出入口の左側にそのプレートが見えます。 |
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| 反対側・・・さすがに自販機はなんとかして欲しいと思うところ・・・ |
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| ホーム側には、作りの異なる古風な木製ベンチ・・ |
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| 出札窓口の様子・・・小荷物扱い窓口も在って必要な機能は揃っているようです・・・ |
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| 線路の向こう側に回ってみました・・・ ＨＤＲで撮影・・・ |
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| ホーム側をＨＤＲで撮って・・・ ホーム上屋根は雨どいに傾斜をつけるため、角度が変化しています。 電話箱やベンチ、手洗い、時刻表、駅名標など非常にまとまりが良く・・・ 模型化したいなと思っていたところ、既にＨＯ（１６番）ゲージでは特注品ながら製品が存在していました。 |
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| 付近では大型ラジコンヘリで種まき・・・ |
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| 下りの気動車を撮って・・・もう少しアングルに工夫のしようがありましたな・・・ 長 １１４６ レ 播磨下里 １１４９ |
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| 一駅移動して、播磨下里の駅名標・・・ もともと右書きだったのを、左書きに上書きした事が判ります。 |
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| トイレ・・・ |
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| 駅本屋・・・長駅より改修の手が入っています。 アルミサッシや自販機は美観を損ねています・・・ |
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| 出札窓口の様子。 長駅とは少し違います・・・ |
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| 駅務室室内の煙り出し・・・ 長駅の方が明瞭に判りますが、屋根には小さな煙突があります。 |
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| 出札窓口の鍵付き引き出しを撮ってみました・・・ 播磨下里 １２４９ レ 法華口 １２５２ |
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| また一駅移動して法華口駅に来ました・・・ |
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| 法華口駅の駅名標・・・ 同様に右書きを左書きに直しています・・・ |
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| 法華口駅全景・・・ この右側に法華寺の塔の模型が建っています・・・ |
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| トイレですが登録有形文化財で、登録証も飾ってあります・・・ |
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| 下り列車が来ました・・・軒下には風鈴・・・ 駅舎工房なるものがあり、日によっては営業しているようです・・・ |
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| 駅本屋の建物財産標には大正４年３月とありました・・・ 法華口 １３５２ レ 粟生 １４０２ |
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| 粟生で素早い乗り換え・・・京都を目指します・・・ 粟生 １４０７ レ 加古川 １４３１ １４３６ レ 京都 １５５９（８分遅着・先行貨物列車遅延の為） |
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| 青春１８きっぷで、わざわざ京都まで在来線で来たのは、新幹線の切符代を浮かす為もありますが パージボード（軒飾り）の様子を確認したかった為・・・ |
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| 近寄って裏から・・・ もっと複雑な模様のも在ったよう様な気がしますが・・・気のせい？・・・ |
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| 「はも」というものはどういうものかと、興味を持って買ってみました・・・ 後は少々遅れましたが無事帰着・・・ 京都 １６５３ レ のぞみ６ 東京 １９１３ １９２３（実時間） レ 上野 １９３３（実時間） １９３３（２分遅発） レ 柏 ２００１（４分延着）２００７（６分？遅れ） レ 北柏 ２０１６（実時間） |
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