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美作江見駅

二年前のこの日、同様の行程を組んでいましたが、その際は新幹線工事車両の事故で、終日不通。 あえなく旅行中止の憂き目に・・・今回は、つつがなく参りますでしょうか？

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本日の行程 北柏　４３２ レ 西日暮里　５０９　５１３ レ 品川　５４０　６００ レ　のぞみ９９ 新大阪　８１６　８３３ レ　新快速 姫路　９４２　９５０ レ 播磨新宮　１０２３　１０２７ レ 播磨徳久　１０５１　１２２４ レ 上月　１２３６　１３２８ レ 美作江見　１３４７　１５０７ レ 美作土居　１５１４　１６２１ レ 津山　１７０４

	2026/07/22
北柏駅から・・・ 始発にも関わらず、小田急の車両なのが少し不思議。 北柏　４３２ レ 西日暮里　５０９　５１３ レ 品川　５４０　６００ レ　のぞみ９９ 新大阪　８１６

	2026/07/22
新大阪で在来線に乗り換えて・・・ 新大阪　８１６　８３３ レ　新快速 姫路　９４２　９５０ レ 播磨新宮　１０２３　１０２７ レ 播磨徳久　１０５１

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姫新線へ入って。東觜崎駅。 そうめんの産地のようです。

	2026/07/22
播磨徳久駅で下車。気動車を見送り・・・

不連続に見える、Sカーブを登っていきます。 強光下、都会のコンクリの反射は、目に刺さる。 どんなに陽が強くても、緑は目に優しい。

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駅名表・・・

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駅本屋。

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駅入口の駅名板。

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下徳久下自治会とあるホース格納箱・・・

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これは上り列車・・・次の下りで上月駅へ。 暑いので駅からあまり動かない。 播磨徳久　１０５１　１２２４ レ 上月　１２３６

上月駅の本屋。

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駅構内の端から、接近する上り列車を撮影。

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意外にレールがうねっています。

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これに乗ります。 上月　１２３６　１３２８ レ 美作江見　１３４７

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美作土居を通り過ぎます。 後で舞い戻ってきますが・・・

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美作江見で下車。

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使われていない側線が、構内を斜めに貫いています。

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線路側から見る駅本屋。

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ガードレールを設けない形式の踏切。 あまり見ないような気がする。

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改札横の、ささやかな持ち送り。

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人研ぎ（じんとぎ・人造石研ぎ出し仕上げ）のラッチ・・・ 寸法を測っておきました。 H７８０×W７５５×D８３０　通路幅６２０　厚み６０mm

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待合室。

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木目が美しい。

	2026/07/22
駅務室に掲げられていた黒板。 よく見ると、上の欄は右書きなのに 下の欄は左書き。

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建物財産標は失われているようでした。 駅本屋は昭和９年建築と思われます。

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本屋入口柱の下半分も、ラッチに似た仕上げですが、 こちらは研ぎ上げてはいません。 背景は農業倉庫。

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美作江見駅前。 白いアルミサッシを旧復してくれないかな・・・

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駅前の庭。 姫新線全通４５周年記念の碑があります。

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美作江見駅前。

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ところで、この駅の最大の目玉は・・・

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・・・通票仮置き場が残されている事でした。 通票仮置場　上月駅方面 通票は丸。 どのように使われていたのか気になります。

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反対側 通票仮置場　林野駅方面 通票は四角です。

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美作土居へ一駅戻ります。 美作江見　１３４７　１５０７ レ 美作土居　１５１４

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列車を見送り。

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この駅のラッチも人研ぎです。

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ラッチ。 H７7０×W６６５×D８５０　通路幅５３０　厚み６０mm 右には珍しい雨傘箱が在ります。 寄贈品のようです。 中には傘が数本、用意されてました。

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ラッチ横には都会では見られない心遣い。

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出札窓口。 窓口台は簡易な意匠。

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手荷物・小荷物扱所 携帯品一時預り所 ８：００～１９：００まで と記されているように思います。

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駅入口には陶器タイルの駅名表。

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建物財産標は健在でした。 建物財産標 鉄　停 駅 本屋　１号 昭和１１年１２月

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駅前広場から。

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駅本屋左手。火気厳禁の表示のある倉庫が付属。 庇の持ち送りにも注目。

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ホームへ戻って・・・ この駅にも、通票仮置き場が在りました。 しかし、反対側には何も見当たりませんでした。

	2026/07/22
のりば案内。

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ホーム上屋の継ぎ手。 「追掛け大栓継ぎ」だと思います。

	2026/07/22
錆びた雨樋も美しく。 模型製作の折には、この色調を再現したい。

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本日最後の乗車。 美作土居　１５１４　１６２１ レ 津山　１７０４

	2026/07/22
津山に着いて・・・ 複雑に見える、木骨トラスのホーム上屋。

	2026/07/22
ホテルの部屋は、津山駅が見渡せる方向でした。 反対側の部屋なら、「津山まなびの鉄道館」の扇形庫が見えるはずです。

	2026/07/22
左方には小さくC11。

	2026/07/22
ホテルの一階で夕食。これだけで二千円以上。 知らぬ間に何でも高くなりましたな。

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