２３日には熱帯低気圧から台風へなる見込み・・・もう勘弁してくれ・・・
本日の行程
北柏 ４５４
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柏 ４５７ ５１５
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上野 ５４３ ６３８
レ こまち１
秋田 １０２４ １０５５
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東能代 １２０２ １２４６
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二ツ井 １３０４ １４５６
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弘前 １６１１ １６１５
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新青森 １６５７
| 二ツ井駅 | 久しぶりのおと休旅行。インバウンドの影響か、三か月前の時点で、 北海道の目ぼしいホテルは既に満杯・・・おまけに、よりにもよって、また台風が・・・ |
| Yahoo! japan 天気・災害 より | 2025/06/22 |
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| 人間・社会のみならず、大自然からも嫌がらせ。 ２３日には熱帯低気圧から台風へなる見込み・・・もう勘弁してくれ・・・ 本日の行程 北柏 ４５４ レ 柏 ４５７ ５１５ レ 上野 ５４３ ６３８ レ こまち１ 秋田 １０２４ １０５５ レ 東能代 １２０２ １２４６ レ 二ツ井 １３０４ １４５６ レ 弘前 １６１１ １６１５ レ 新青森 １６５７ |
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| 2025/06/25 | |
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| 幸い、台風は勢力を弱め、熱帯低気圧に・・・ しかし、未だ油断はできません。 写真は、柏駅での快速電車の進入。 北柏 ４５４ レ 柏 ４５７ ５１５ レ 上野 ５４３ |
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| 2025/06/25 | |
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| 上野駅では、レイアウト製作の参考資料として、 今なお残されている、客車の給水設備の観察・・・ 用途のよく判らないものも在ります。 |
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| 2025/06/25 | |
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| これは給水設備の元栓。先日製作した給水柱の水栓が流用できそう。 |
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| こまち号に乗車。 朝はいつものチキン弁当。 箱に記載が在る通り、６０周年だそうです。 上野 ５４３ ６３８ レ こまち１ 秋田 １０２４ |
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| 2025/06/25 | |
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| 盛岡で東北新幹線と別れて山間部へ・・・ 川底まで見える清流。 たった７分の時短のために、 赤渕～田沢湖間に新トンネルを掘ろうとしていますが、 この景色と多額の建設資金との引き換えでは、割りに合わないような気がします。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 度々、清流とクロスします。 |
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| 秋田着・・・ |
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| こちらは「いなほ８号」の発車・・・ 常磐線沿線住民なので E653系 は懐かしい。 秋田 １０２４ １０５５ レ 東能代 １２０２ |
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| 東能代着・・・ |
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| 東能代駅前・・・ |
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| このような鉄道の倉庫群の前を抜けて・・・ |
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| そうこうしていると、近くの踏切警報機の音が鳴り始め、 送風ファンの音が一段と高くなり EF510-502 牽引・カモレの出発・・・ 転車台の方へ向かいます。 |
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| 2025/06/25 | |
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| ここには格別、変わった第三種車止めが在ったはずなのですが、 とうに失われてしまったようです。 その失われた車止めは「東能代 車止め」で検索すると判ります。 |
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| 場所は転車台の先です・・・ 現在の車止めは、なぜか酷く沈下しています。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 望遠レンズで眺める転車台・・・ 転車台・牽引機の屋根が、片流れなのが珍しい。 駅構内には気動車も居ます。 |
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| 「リゾートしらかみ」が通ります。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 転車台を横目に、目的の車止めが撮れず、ガッカリして駅へ戻ります。 Google map で見ていたので予想はしていましたが・・・ 東能代 １２０２ １２４６ レ 二ツ井 １３０４ |
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| 2025/06/25 | |
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| 予定を切り上げ、二ツ井駅を再訪します。１２年ぶりです。 しかも先回は、４４分しか滞在していませんでした。 今回はじっくり拝見します。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 二ツ井の駅・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 駅名の由来 二ツ井駅 約九〇〇年も昔の平安時代、この地は戸数 百六〇戸程の小村で、「大禿（おおはげ）村」といわれて いました。 徳川時代になって佐竹（さたけ）候が水戸から 遷封されると、家老・梅津政景（うめつまさかげ）の手によって、 米代（よねしろ）川流域の開拓が始められました。 この頃「比井野（ひいの）村」と改称されたようです。 明治維新後、比井野村は隣の薄井（うすい）村と合併。 双方の村名に「井」が つくことから「二ツ井」と 名づけられました。 この地名をそのまま 駅名としました。 きみまち坂の紅葉 大禿村の由来も知りたいものです。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 現在の名物は、やはりこのレンガ油庫・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 寸法も測りました。 建物（腰の高さで） W＝３８６０ D＝２９６６mm レンガ （１９８～２２９）×（１００～１０５）×（５０～５７mm） 厚い屋根は融雪装置かも知れません。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 建物財産標 鉄 倉庫 １号 明治３４年 ８月 許容積雪量 １５０cm の表示にも注目。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 先回は、短い滞在時間だったので、他はあまりよく見ていませんでしたが、 この跨線橋もなかなか良いものです。 |
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| 2025/06/25 | |
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| こちらの階段の下には倉庫・・・ |
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| 跨線部窓は少な目。 |
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| 階段部床はコンクリです。 階段部窓の大半は塞がれています。 ホームに目を遣ると、この部分は石の谷積みです。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 構外へ出て、跨線橋と油庫の背面・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 周りに建物が無いので、よく観察できます・・・ 念のため、レーザー測距儀で柱間寸法など測っておきました。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 遠方から・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 跨線橋部床もコンクリです。 模型で製作するにも比較的楽です。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 裏手から。 塞がれていますが、こちら側は窓が多い。 |
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| 2025/06/25 | |
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| ホームにはレンガ積みの部分もあります。 右側は少しはつってあります。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 時々、特急の通過・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 二ツ井で、二時間程過ごして新青森へ・・・ 二ツ井 １３０４ １４５６ レ 弘前 １６１１ １６１５ レ 新青森 １６５７ |
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| 2025/06/25 | |
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| 途中、鷹ノ巣駅のレンガ油庫を見ます・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 大館も近くなると、花輪線からの気動車が並走・・・ 大館駅に、ほとんど同着となりました。時刻表通りでした。 |
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| 2025/06/25 | |
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| 大館駅を出ると直ぐ見える転車台・・・ |
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| 2025/06/25 | |
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| 今回唯一の東横イン。北海道内の東横インは、全く取れませんでした。 ホテルの自室から見える新青森駅。 新幹線を撮る気力は無かった・・・ |
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