どういうわけか、妨害・阻止したい様子だったのですが、
もちろんそんな戯言を意に介す訳も無く・・・
旭川 ７００
レ
上川 ８１３
| 石北本線 | 初夏の「おときゅう」２日目。まずは石北本線から・・・そういえば、出掛けにヒガミちゃんは、 北海道全線踏破しちゃうと、生きる目標が無くなっちゃうんじゃないのとか・・・ |
| 今後に楽しみは、取っておいた方が好いんじゃないのとか・・・ どういうわけか、妨害・阻止したい様子だったのですが、 もちろんそんな戯言を意に介す訳も無く・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 旭川を出ますと蔵形式の立派な倉庫とか・・・ 旭川 ７００ レ 上川 ８１３ |
| 2017/07/01 | |
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| レンガ倉庫も・・・後方の屋根に突き出ているものは何？ |
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| 2017/07/01 | |
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| 新旭川では、先回の北海道行の際、わざわざ下車して撮影した、 個性的な第三種甲車止め・・・ 今回は、夏が近いので雑草に埋もれつつあります・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 安足間（あんたろま）駅にもレンガ倉庫。 他にも駅前にレンガの農業倉庫が在る駅が多く・・・ その他、伊香牛駅前には車輪の展示が在るのを見ました。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 各駅列車は上川駅止まり・・・ この先に行くには、次の特急を待たなければなりません・・・ 待合室ホーム上屋が妙に凝っている・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 上川駅正面・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 周辺を探索します・・・ 北海道ならではのタンポポに囲まれたメルヘンチックな風景。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 除雪時にホームの在りかを示す為の標識と思われます。 背景はイングリッシュガーデンと化しています。 このような景色に誰も注目しないのが不思議・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 特急オホーツクの入線。 旭川駅のみどりの窓口で、この指定券を追加購入したのですが、 窓口嬢が、上川~遠軽と確認して、プッと笑ってました・・・ 閑散駅から閑散駅・・・そんなに可笑しい？ しかし、周辺はお花畑と化していますし、 ホームの各柱には丁寧に鉢植えがされています。 都会の駅では見られない風景です。 上川 ８１３ ９１７ レ オホーツク１ 遠軽 １０２９ |
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| 2017/07/01 | |
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| ２０１５年に続いて、石狩川沿いの昨年台風の被害修復箇所・・・ 路盤が大きくえぐられ流出し、２０１６／８／２４から９／３１まで長期に渡って不通となっていました。 川側へ張り出す形でコンクリートで補強されたようです。 その上を散歩できそうなぐらい・・・鉄柱は落石覆いの支柱・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 中越信号所（保線詰所）・・・ この辺りだったか、変わった第3種甲車止めを見ました・・・ また、調査に来なければ・・・とは言っても信号所では来る手段がない・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| オホーツクは遠軽に到着しまして、進行方向が替わります・・・ | |
| 2017/07/01 | |
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| スイッチバックし、網走へ向かって行きました・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 遠軽まで来た・・・ 遠くまで来たーという感じ。 今では隣駅が左側だけに書かれている駅名標。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 駅本屋は小高いところにあります・・・ 湧別川の河岸段丘の為と思われます・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 線路からも良く見える、赤レンガの蔵を見てきます・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 正面窓の拡大・・・雁木になっている部分もあって、凝った積み方です・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 背面には比較的小さな出入口・・・ 周辺の建物は取り壊し中、だんだん寂れていってしまう・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 近くの別の赤レンガ倉庫は、ビアガーデンに改装されていました・・・ 活用されて残されていく事は、なによりです・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 遠軽駅遠景・・・簡素な勾配標と共に・・・ここでも花々が元気。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 跨線橋の上から・・・気動車の居る辺りに転車台が在り・・・ 写真、右手が北見・網走方面からの線路、左手が旭川方面からの線路。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 看板には「駅そむ」と書いてあるようにしか見えない駅蕎麦屋・・・ 昼近くになって、漸く開店。 赤い服を着たおばさんに、ここの蕎麦はおいしいよと、 ヒガミちゃん顔負けのお薦め攻撃に遭い、食することに・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 現在の駅の終端部となっている方面を巡ってみると、 好ましい形態の木造建物が・・・ 入口に火気厳禁とあるので、油庫のようです。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 反対側をホームから・・・ 建物財産標の類は見当たりませんでした・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 跨線橋から見る転車台・・・エアータンクが在るので、空気圧駆動式だったのでしょうか？ 今は森になっていますが、かつては転車台を囲んで大きな扇形庫がありました。 蒸機時代はさぞかし活況を呈していたと思われます・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 跨線橋を調べていると、何と１９０７年製のレールを見つけました。 RSW 1907. IRJ 後で、ドイツのライン製鋼所（Rheinische Stahlwerke）のものであることが判りました。 跨線橋自体は大分改装されていたので、 古いようには見えませんでしたが、これは意外・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 建物以外にも、表記などにかつての栄華が偲ばれます。 指差称呼確認・・・指差呼称確認ではないのですな・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 指差確認・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 手動の転轍テコ・・・華やかな花々が却って物悲しさを助長・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| この列車でさらに北見・網走方面へ・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 詳しく調査すれば、ホーム上屋などにも何か発見があるかもしれません・・・ ホームへ入場できるのが発車１５分前だったので、それほど時間は掛けられませんでした。 それでも駅員さんには営業規則などある中、理解・配慮して頂きました・・・ 遠軽 １０２９ １３００ レ 網走 １６０５ |
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| 2017/07/01 | |
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| 連続するＳカーブ、いよいよ常紋峠が近づいてまいりました・・・ 蒸機時代は峠越えの難所として知られていましたが、現在でも、 エンジンが非力かつ１軸/１輌駆動の、キハ４０では、登坂できず、引き返すこともあります。 勾配は２５‰ぐらい・・・ エンジンはひたすら唸っていますが、速度は自転車より遅いくらいに低下・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 常紋トンネル入り口です・・・レンガのトンネルポータル・・・ 十勝沖地震でトンネルの一部を損壊・修理した際、 人骨が出土したことは有名です。 人柱として埋められたとも伝えられています。 工夫は、受刑者の他にも、騙されて連れてこられた者さえいたそうです・・・ 現在の我々の生活は、そのような報われなかった犠牲の上に成り立っていることを、忘れてはなりません。 参考：常紋トンネル 北辺に斃れたタコ労働者の碑 |
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| 2017/07/01 | |
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| 幽霊などにも出会う事なく、無事、常紋トンネルを通過、 生田原駅に着いて対向列車を待ちます・・・ 駅本屋に少し見える青い案内板には次のように書かれています。 常紋トンネル殉難者追悼碑 昭和５５年１１月建立 駅より約３００ｍ |
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| 2017/07/01 | |
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| 「あいない」ではなく、「あいのない」・・・ 誰ですかぁー、無軸にピッタリとか言っているのは・・・ 治療の副作用でこうなっちゃったんだから、しょうがないじゃないですかぁー |
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| 2017/07/01 | |
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| 北見に着いて２０分停車・・・４５年ぶりです・・・ ４５年前に来た時にはC58 １が居ました。 改札外へ出て、駅前で写真を撮ったり、キオスクで土産物を物色したり・・・ |
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| 1971/04/02 | |
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| 45年前の北見駅にて・・・C58 １と共に・・・ この機関車は幸いなことに、現在、梅小路に保存されています・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 女満別では、なぜか車掌車の群れ・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 網走駅に着きました・・・待合室の一角に設けられた販売所で駅弁を注文。 １０分程待っていると、近くの製造所から出来立てが届けられます・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| ホテルで荷物を降ろして・・・ちょうど部屋から網走駅が見下ろせます・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 跨線橋詳細・・・一見、ハーフティンバー様式に見えます・・・ 網走 １６０５ １６３０頃 ｜タクシー 博物館網走監獄 １６４５頃 |
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| 2017/07/01 | |
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| タクシーで博物館網走監獄へ・・・擬洋風の庁舎・・・ 時間が無かったので、パネル展示などは詳しくは見ていないのですが、 刑務所と鉄道建設との関係が判らなかったのは残念・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 刑務官の官舎だそうです・・・ 九州で見学した炭住の造りと共通するものが・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| レンガ製の独居房・・・ 建物はレンガ製の鉄道油庫によく似ています・・・木扉には登録有形文化財のプレート・・・ 左の案内板の解説には次のようにあります・・・（）内追記 煉瓦造り独居房 明治時代、監獄内の規則を守らない者には食事の量を減らし、（独居房で）一定の期間生活させ る罰がありました。窓のない真っ暗な、この独居房での生活は受刑者にとって大変つらい生活でした。 この煉瓦造り独居房は、明治末期に造られ、平成３年３月に博物館網走監獄に移設しました。 |
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| 2017/07/01 | |
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| 近づいてよく見ると、鉄格子・・・特に冬は底冷えしそう・・・ 誰ですかぁ〜「無軸をこの中にぶち込みたい」と云っているのはぁー |
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| 2017/07/02 | |
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| ひょっとしてこんな感じ？ 翌日の網走駅にて・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 背面にも扉が在ります・・・木扉の板が斜めに貼られています・・・ レンガは刑務所内で製造されていたそうです・・・ そういえばレンガの寸法を測るのを忘れました・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 実感的な労働の様子は人形です・・・監視小屋は可愛いらしい造り・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| こんな監視小屋も・・・ライフルとかで撃たれそう・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 放射状に並ぶ舎房の一角と哨舎・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 舎房の窓にはナンバリングがされています・・・ 博物館網走監獄 １６４５頃 １７４０頃 ｜徒歩・途中撮影の為立ち寄り 網走 １９００頃 |
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| 2017/07/01 | |
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| 帰りがけに数少ない列車を撮って・・・ 望遠の度合いが足りなく、大幅に周辺をトリミングしました・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| 網走駅まで戻って様子を窺い・・・ 隣駅の記載のない駅名標・・・ |
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| 2017/07/01 | |
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| ホテルの自室で、先ほど駅で購入しておいたホタテ弁当を・・・ |
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| 旭川四条駅 へ戻る・・・ 次は・・・ 釧網本線 へ・・・ 油庫リスト へ戻る |
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