親切にも小浜線は始発の１本が運休になったとの追加情報を頂きました・・・
写真は大雨の中、敦賀へ着いた時の様子・・・
福井 ５２８
レ
敦賀 ６１８
| 小浜線 | ２０１４年秋の、おと休切符の３日目・・・台風１８号は太平洋沿いを北東に進行中・・・ 福井駅の改札で確認したところ、北陸本線の特急は午前中運休、普通電車は動いているとのことで・・・ |
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| なんとかなりそうなので切符に日付印をもらい・・・その後、その女子駅員さんが追いかけてきて、 親切にも小浜線は始発の１本が運休になったとの追加情報を頂きました・・・ 写真は大雨の中、敦賀へ着いた時の様子・・・ 福井 ５２８ レ 敦賀 ６１８ |
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| しかし、敦賀駅で得た情報は、小浜線はさらに10時まで運休になったとのこと・・・ そこで今庄までとって返し・・・写真は相変わらずの豪雨の中、今庄駅での列車のお見送り・・・ 敦賀 ７４２ レ 今庄 ７５７ |
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| 前々から撮りたかった壊れかけの給水塔を撮影します・・・ |
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| 駅前へ出て庭とその奥の給水塔・・・ |
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| 給水塔の隣には給炭台もあり、その足は何とレンガ製です・・・ 駅には旧北陸本線跡を訪ねる旅のパンフレットなどもあり、参加したいと思うところ・・・ |
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| 駅前の民家・・・積雪時の補強なのか、風除けなのか、防火壁なのか判りませんが、 うだつのようなものが付いています・・・ |
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今庄 ８２７ レ 鯖江 ８５７ 今庄から、めがねの産地、鯖江へ・・・近松門左衛門の町というのは知りませんでした・・・ |
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| そろそろ雨も小降りとなり、跨線橋は良いたたずまい・・・ |
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| ホーム上屋の柱は中央に一本で頑丈な造り・・・ |
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| ホーム上屋の遠景・・・ そろそろ時間なので敦賀駅へとって返しますが、 今度は小浜線は台風の吹返しの強風のため１２時まで動かないとのこと・・・ 鯖江 ９２５ レ 敦賀 １０００ |
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| そこで今度は以前、見損ねた敦賀鉄道記念館を見ようとタクシーで参りましたが、 今日は生憎、月曜でまたもや休館日・・・海は吹返しの風で荒れています・・・ |
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| それで、すかさず見学地を元敦賀港駅の油庫に変更・・・以前撮るのを忘れていた角度から・・・ 強度不足になりがちな窓の上にはレンガが積まれていないの図・・・ まだ時折雨もパラつきます・・・ |
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| まっとうな角度から・・・写真右奥が上にレンガが詰まれていない窓・・・ | |
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| まっとうな角度・・・ |
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| 敦賀駅への帰りは歩いて・・・途中、廃線跡の様子も観察・・・ |
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| 立派な上物の付いたお地蔵さん・・・ |
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| 敦賀駅に到着・・・未だ出発まで時間があるので復刻弁当をいただきます・・・ |
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| 小浜線の電車・・・日も射すようになり、ようやく出発・・・ 敦賀 １２２０ レ 美浜 １３０９（実時間） |
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| ですが、運転室に保線要員も添乗し、線路確認をしながらなので、ひどく遅い・・・時速１５ｋｍぐらい・・・ おかげで車窓の写真は撮りやすく・・・ |
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| 色々・・・撮る・・・ |
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| 油庫のようなものも一応・・・ |
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| 蔵も・・・ |
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| 土蔵も・・・ |
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| 遠目には海は穏やか・・・ | |
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| 蔵・・・ |
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| 美浜に近づくと急に街並みが開け・・・和風の建物ばかりなので統一感がよろし・・・ |
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| 美浜駅に２８分遅れで到着して油庫・・・新しそうですが、少々意匠的なものも見られます・・・ 建物財産標の類は見当たらず・・・小浜駅にも似たような油庫が在るようで、 そちらは昭和１１年製ということなので、同時期かもしれません・・・ |
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| 裏からっ・・・表面の状態からすると、 どうも中身はコンクリート・ブロックのようです・・・ |
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| さらに別角度から・・・ |
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| さらに先に進もうとも思いましたが、駅員さんの話では帰りの２本目の電車は未だ綾部駅も出ていないらしく・・・ 帰れなくなると困るので、丁度来た対向列車に飛び乗ります・・・ 美浜 １３２１（実時間） レ 敦賀 １３５２（実時間） |
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| 先に進むのは諦め、美浜駅を後にします・・・ |
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| トンネルポータル・・・内側はレンガで巻いています・・・ 帰りは意外とスムーズ・・・ |
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| 敦賀駅まで戻ってきました・・・特急も走り始めたようで・・・ サンダーバードなどは湖西線の強風の影響で米原経由だそうです・・・ |
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| 敦賀駅の給水塔は相変わらずですな・・・ 敦賀 １４３８ レ 福井 １５１２ |
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| 無事、福井駅前の宿に戻ってずいぶん早い駅弁の夕食・・・ 台風の影響など気になるので、電話でヒガミちゃんから情報収集・・・ 東海道線は不通となりましたが日本海側は平気なようです・・・ 湯につかって温まった後は、ひたすら寝て休養・・・明日に備えます・・・ |
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