阿佐海岸鉄道 甲浦駅・・・
| 第一種 車止め | これまで撮った車止めを、整理、紹介します・・・ 先ずは、バラストを盛った第一種から・・・ |
| 2021/04/18 | |
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| これを第一種とするのには異論もあるでしょうが・・・ 阿佐海岸鉄道 甲浦駅・・・ |
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| 2018/07/22 | |
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| 志布志線 榎原駅・・・ これは第一種らしい形・・・ |
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| 2017/09/11 | |
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| 市電は系外かも知れませんが・・・函館市電 八地頭 |
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| 2021/08/28 | |
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| 布佐駅（成田線・我孫子支線）の安全側線は標準的な第一種車止めですが・・・ |
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| 2021/08/28 | |
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| その隣の、木下駅の第一種車止め？ 分岐先がクイッ・・・と曲がっていて冒進するとやっかいそう・・・ 架線柱をなぎ倒し、道路に転落？・・・ なぜこのようにしたのでしょうか？ 右側に分岐する手もあったような？ |
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| 2022/8/5 | |
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| 関西本線・大河原駅の西方・・・遷移分岐器と安全側線。 第一種車止めの砂利盛りの崩れ止めに、枕木を並べています。 このような現場対応は、実物例を見ないと判らないところ・・・ |
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| 2024/07/22 | |
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| 以前から気になっていた、常磐線・金町駅ホームから見える、第一種車止めの変形？・・・ コンクリートブロックで囲われています・・・ |
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| 2024/12/25 | |
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| 北柏～我孫子間、快速線の待避線の先にある第一種車止め。 画像の奥は北柏駅で、普通電車の姿も確認できます。 以前、安中貨物の特急待避に使われていた事でも有名な待避線の先です。 列車速度が低いのを見越してか、大分、短い事が分かります。 冒進すると架線柱にも衝突しそうです・・・ |
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