砂原支線、掛澗（かかりま）駅で使用されていた継電連動盤（装置）。
長万部駅近くの町民センター内、鉄道村に保存展示されているもの・・・
パネルは黒色・・・電圧計が在ったり、信号や安全側線なども描かれています。
中央上部に枠で囲って駅名が書かれており、その下に８５０と記されていますが、
これは構内長を示しているのかもしれません。
パネルの後ろは、黒くは塗ってありますが素人細工のような木枠でしたので、その辺りも参考にします・・・
停車場平面略図の作成ルールはこちら
| 継電連動盤 | 終端駅から線路を敷き始めていますが、走行試験の他、通電試験やポイント転換試験などを、 行いつつのため、実物の継電連動盤に似た盤を製作します。 |
| 2014/06/29 | |
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| その前に先ず、実物の継電連動盤をご紹介・・・ 砂原支線、掛澗（かかりま）駅で使用されていた継電連動盤（装置）。 長万部駅近くの町民センター内、鉄道村に保存展示されているもの・・・ パネルは黒色・・・電圧計が在ったり、信号や安全側線なども描かれています。 中央上部に枠で囲って駅名が書かれており、その下に８５０と記されていますが、 これは構内長を示しているのかもしれません。 パネルの後ろは、黒くは塗ってありますが素人細工のような木枠でしたので、その辺りも参考にします・・・ 停車場平面略図の作成ルールはこちら |
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| 2017/05/21 | |
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| 天浜線・天竜二俣駅・鉄道歴史館に保存展示されているもの。 他駅のものに比べて少々大柄・・・ パネル色は青緑系・・・こちらも線路は区間によって色分けされています。 中央上部、駅名の下には６００と記されています。 ケースはしっかりした金属製・・・ |
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| 2015/11/15 | |
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| 根室本線・芽室駅のもの・・・ 線路、信号などはクリーム一色で描かれていて、パネル色は青緑系・・・ 線路図には、信号や安全側線・ホーム・駅本屋の場所も描かれています。 やはり駅名の下には９００とあります。 |
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| 2016/12/05 | |
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| 只見線・会津宮下駅・・・ パネルは垂直で、色は青みの少ない緑・・・ 注意書きやデジタル時計、電話などにも注目したいところ・・・ こちらは駅名は記されてますが、その下に数字はありません。 ところで、継電連動盤が使われるようになった時期と、 当レイアウトの時代設定は若干ずれていますが、そこは気にしないでください・・・ |
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| 2017/11/26 | |
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| さて、当レイアウトの継電連動盤は４ｍｍ厚の黒ベークライトに、塗装はせずにそのまま使用・・・ トグルスイッチはポイント転換用で、３つ並んだロータリスイッチは本線のキャブ選択スイッチとしました。 上へ載っているのは、以前ご紹介したコントローラー・・・ |
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| 2017/11/26 | |
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| ６ｍｍ幅テプラテープを貼って線路を描いていきます。 |
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| 2017/12/11 | |
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| まだ途中ですが記念撮影・・・ 電流計はポイントマシンの電流をモニターし、切替え不完全を検出するようにしています。 ポイントが転換完了すると、電流計がゼロを指します。 線路図の赤線はリバース区間となりますので、走行電流の極性の反転があります。 そのため、リバース区間への進入可・不可の信号表示を追加する予定です。 |
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| 2017/12/04 | |
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| ポイントの定位・反位表示灯を点灯させて・・・ 今後、線路敷設の進捗に合わせて、中間駅・スイッチバック駅・機関区と駅毎に 継電連動盤を製作予定です。 |
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| 2018/09/16 | |
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| 中間駅（宮川駅）の継電連動盤を作りました。（左） 今回、パネル下地は、アクリルガッシュ（ターナー）のキプロスに、 ペインティングメディウム（リキテックス）を等量混合し、 面積が広いので高エア圧で一気に塗装しました。非常にいい色合いに仕上がったと思います。 ホームや本屋、安全側線も描いたので、いかにも実在しそうな継電連動盤とする事ができました。 |
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