SMC PENTAX-FA 77mm F1.8 Limited ・ LX
| プラハの市電 プラハ市電の撮影地をご紹介します。 |
| ２０００年５月、長年の念願だったチェコの首都、音楽都市プラハを訪れました。 |
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| プラハ城・右手はカレル橋。世界遺産に埋めつくされたような町です。 SMC PENTAX-FA 77mm F1.8 Limited ・ LX |
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 百塔の町プラハ。カレル橋の上で撮影 |
| 旧市街からカレル橋に向かって歩くと撮影ポイント(1)に出ます。 | ||
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| 建物の下をくぐります。車に負けないぐらいカッ飛んでます。 ＥＦ６３と同じような、ブレーキシューが直接レールに吸着する電磁吸着ブレーキ付。（たぶん） |
反対側の様子。プラハ市電の速さに慣れると、ウィーンの市電がすごくのんびりしたものに感じられます。 | |
| さらにカレル橋を渡って２００ｍ程直進すると小さな広場に出ます。撮影ポイント(2) | |
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| 路上の看板はコンサートの案内板 （プラハの春・音楽祭の期間中なので・・・演目はモーツアルトのレクイエムでした。） | |
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| 電車は地元チェコ製のタトラカー。プラハは北緯５０度にあり大気も乾燥しているため空の青さが際だちます。電車の赤とのコントラストが素晴らしい。 | 新しい電車・・・(^^;)☆＼バキ!！ 鉄チャンなら形式で！！ |
| プラハ城の方向へ少し行くと、複線が単線のようになり（ガントレットというらしい）建物の下をすり抜けます。 | |
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| 右側のトンネル？が車道。 | 反対側の様子。再び複線に戻ります。 模型ファンは線路の構造にも注目。 |
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| 単線区間で正面衝突しないよう信号機もあります。 | さらに進むとこんな感じ。右の電車はガントレット区間手前で信号待ち。 | プラハの春・音楽祭のノボリ プラハはヨーロッパの音楽学校とも呼ばれています。 |
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| ポイント(3) 急坂を駆け下りてきます。変な形のホテルにも注目。 |
ここから、もう少し登って、急坂・急カーブの様子を撮るのも面白いと思います。（バテてしまいここで断念。） |
| (4)番の乗馬学校前で降りると、歩いて坂を登らなくて良いので、楽にプラハ城へ行けます。 軌道が芝生になっていたりするので面白い。（写真ナシ 残念！） |
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| ポイント(5)ホテル・サヴォイ前にて | ストラホフ修道院近く |
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| 撮影ポイント(6) SMC PENTAX-FA 77mm F1.8 Limited ・ LX |
| 撮影はできませんでしたが、転向ループ線のあるポイント(7)。市電専用鉄橋を渡るポイント(8)。 TV-CMにも使われた国民劇場を背景にしたポイント(9)など撮影ポイントは他にもいくらでも考えられます。 |
| 市内交通博物館を訪問 | ||
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| 電車庫がそのまま博物館になってます。 | 古い路面電車・バスなど多数。一見の価値あり。写真を撮る人は入場料が倍になるようです。？？ ４〜１１月の土・日・祝のみ開館のようなので事前によく調査を。切手販売車？や変電所電車？その他、用途不明の車両も多数。第一次大戦時は救急電車や葬儀電車まであったようです。プラハ市電は何せ歴史が長いので。（馬車鉄道も含めると始まりは１８７５年とされているようです） |
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| 旧市街へ戻ってプラハ・マサリク駅前。ガラス張りの正面。 | 駅構内から |
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| 古めかしい２軸の電車が観光用として活躍しています。 | ヴァーツラフ広場から火薬塔方面を望む。 |
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| プラハ城の黄金小道にて。作家のカフカも住んだ所。静かな環境にみえますが、視線を下げれば観光客で満員電車状態です。 | 映画などでよく使われるロケーション。 トム・クルーズ主演のミッション・インポッシブル１ｓｔ は、東西スパイが暗躍するプラハが舞台でした。 |
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| 夜もしぶとく撮影。撮影ポイント(9)の橋の上（チェコ軍団橋）で。 | プラハ・ホロショヴィツェ駅から、もうひとつの音楽都市ウィーンへ ＥＣ・ドボルザーク号で向かいました。 |
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日本的にはプラハ市交通局？。 |
